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2017澳门太阳_各款创新型车辆回顾:历史的缔造者(3)

2020-01-11 18:58:50 阅读:3188
在设计时,塔克决定将安全问题作为首要任务。国政府对该计划进行了调查,并在认定该计划违法后起诉了塔克的几名高管。虽然这些指控后来被撤销了,但负面的公众形象让塔克元气大伤。菲亚特高管们把primula交给奥托比安希销售,因为这款车与菲亚特的目标受众群体大相径庭。他们认为,即使这款车失败了,菲亚特也不会遭受损失。但primula做得很好,自那以来,菲亚特发布的几乎每一款车型的机械根源都可以追溯到prim

2017澳门太阳_各款创新型车辆回顾:历史的缔造者(3)

2017澳门太阳,上一期车叔给大家介绍了三款历史上创新型的车辆,相信大家看得都还不过瘾(点击这里查看上期内容),那么话不多说,让我们开始介绍本期的车型吧:

塔克(1946)

尽管在“颠覆者”这个词成为褒义词之前,塔克就已经存在甚至消亡了,但它确实配得上这个词。该公司想要设计一种全新的汽车,让那些规模更大、知名度更高的品牌生产的车型成为历史。在设计时,塔克决定将安全问题作为首要任务。为此,塔克48号四门汽车(如下图所示)配置了三个定向车头灯以及车顶板下方的滚动条,带衬垫的仪表盘和用防碎玻璃制成的挡风玻璃。它的设计初衷是为了能在撞车时弹出,以避免弄伤车上的人。

塔克在股票市场上筹集了1700万美元(以如今的价格换算大概约1.79亿美元/1.37亿英镑),为其第一辆汽车的开发提供资金,并迅速启动了塔克配件计划,该计划允许买家提前订购未生产汽车的零部件,比如收音机和座套,以确保提前投产,当时很多汽车企业都是这样做的。国政府对该计划进行了调查,并在认定该计划违法后起诉了塔克的几名高管。虽然这些指控后来被撤销了,但负面的公众形象让塔克元气大伤。1948年,在制造了51辆汽车后,该公司关门大吉了。

奥托比安希 (1955)

比安希是一家自行车、摩托车以及商业车型的生产商。二战结束后,比安希公司逐渐与菲亚特还有倍耐力公司接触并提议成立一家新的公司以集中进行汽车的生产,他们于1955年达成了协议,奥托比安希汽车公司也因此成立了,随之建立起新的生产基地进行新车的投产。

在联合建立的企业中,菲亚特为汽车的生产提供技术配件与设计知识,倍耐力提供车胎,同时比安希负责车体构建与总装。这家新的合资汽车公司推出的首款车型被称作bianchina,它是以菲亚特500为基础进行构建的。后来,该公司还出产了一款玻璃纤维车身敞篷车,名为stellina。

该公司最重要的一款车型就是1964年发布的primula了。当时,后置发动机的汽车很受欢迎,但菲亚特的设计师但丁却察觉到了形势正在发生变化,primula的四缸发动机横向安装在乘客舱和前轮驱动前面,这是第一款采用这种布局的菲亚特产品。菲亚特高管们把primula交给奥托比安希销售,因为这款车与菲亚特的目标受众群体大相径庭。他们认为,即使这款车失败了,菲亚特也不会遭受损失。但primula做得很好,自那以来,菲亚特发布的几乎每一款车型的机械根源都可以追溯到primula。

奥托比安希随后以a112取代了austin mini,并在1971推出了abarth车型,开创了先河。但a112似乎偏离了菲亚特的轨道,1986年停产时,它看起来已经十分过时了。该公司管理的品牌太多了,所以它合并了奥托比安希和lancia,并在1989年将其淘汰出局。

今天呢,车叔给大家详细介绍了两款创新型汽车,不出所料这两家汽车企业最终也倒闭了,那么接下来车叔还会给大家介绍哪些车呢?继续关注车叔,了解更多汽车资讯!

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